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我最喜欢Ben Thompson的一个帖子是“Clayton Christensen做错了什么”，他在Christensen的颠覆式创新理论的基础上，提出避免低端颠覆的方式是提升用户体验。从某种程度上来说，用户体验是怎么提升都不为过的。特斯拉出现的时候，电动车市场当时的现状是，电动车比汽油车行驶里程更短，充电又慢（鉴于当时公共充电桩极少），且卖得比油车贵，这绝不是一种低端颠覆。

这一困难系数的出炉，是否会成为市场衡量各地财政实力的指标，进而对未来地方政府债发行造成影响？“财政困难系数的全称为均衡性转移支付财政困难程度系数，主要由‘保工资、保运转、保民生’支出、地方标准财政收入、标准收支缺口、标准支出这四个指标决定。”张旭认为，“该系数并非各省信用风险的代理变量，因此与各省发债成本之间也没有一一对应的关系。随着地方政府债券市场日趋成熟，未来地方政府债券一、二级市场的定价将会更加市场化，债券的定价将会更好地反映出供需双方的诉求。”

具体而言，在这4家科创板企业中，睿创微纳和杭可科技均有13家券商自营账户获配，每家获配数量分别为25672股和6990股；华兴源创有11家券商自营账户获配，每家获配数量为20787股；天准科技则仅有8家券商自营账户获配，每家获配数量为24357股。值得一提的是，银河证券自营账户因有效报价后未申购天准科技，而被中证协列入配售“限制名单”当中。

目前在进展和成效上主要体现在以下七个方面：一、网络基础设施建设实现了跨越式发展。光纤宽带用户加速推进，截至去年底，我国光缆总长度达4358万公里，4G网络覆盖持续扩大，4G用户总数达到11.7亿户，全年净增1.69亿户，5G核心技术研发和标准制定取得突破，IPv6规模部署提速，IPv6地址数量达到41079块/32。

综上，京沪高铁IPO之后，未来的营收、净利润的增长动力仍然在。中国国家铁路集团的“算盘”过去十年，中国高铁如雨后春笋，拔地而起，成为全球高铁里程最长的国家，也极大程度地提升了中国人的出行效率。图片来源：京沪高铁招股说明书但，中国国家铁路集团（前身为中国铁路总公司）的负债却连年递增，由2010年底的1.89万亿一路攀升至2019年的5.27万亿元。甚至某些年份的总营收，都不够偿还债务利息，一度出现亏损。

在重组以及更名的背后，大悦城地产2018年的成绩单可谓有喜有忧。净利实现增长，营收等多个指标却出现了大幅下滑。大悦城地产营业收入下降30%3月12日，大悦城地产发布了2018年度业绩报告，报告期内，大悦城地产实现净利润31.1亿元，同比增长20.9%；归属公司拥有人应占溢利约为21.0亿元，同比增长82.4%。