小776大陆永久无界

2、涤纶短纤新兴需求短期仍有提升空间，但中长期或仍受制于供应压力除用于纺织服装领域外，短纤还用于填充和无妨领域，虽然二者占比仅有 20%不到，后期需求有一些提升空间。首先，填充领域中，原生中空短纤依靠成本优势对再生中空短纤形成了一些挤出效应，这将释放一些新增原生中空短纤的产能，不过规模偏小，基本在 3-5 万吨区间，较少 10 万吨以上的规模。其次，无纺领域中以水刺用短纤和低熔点短纤为主，二者占原生涤纶短纤无妨用品的比重在 94%左右。其中，2018 年，水刺无纺布产量的年均增速在 15%以上，维持了较高的增速，而短纤在水刺无纺布中的用量也呈现上升趋势，由 2014 年的 48%上升至 2018 年的 57%。在涤纶短纤相较粘胶短纤更具有价格成本优势的情况之下，涤纶短纤在水刺无纺布中的使用比例有望维持主导地位。

“一地失信多地曝光”可资借鉴卞广春日前，广州市房屋交易监管中心和市房地产中介协会联合发布《2018年广州市房地产中介行业信用白皮书》。信息显示，截至2018年12月31日，广州已对3099家房地产中介服务机构及43953名从业人员建立信用档案，等级为“优质”“良好”的房地产中介服务机构数量分别有11家、14家；信用等级为“诚信”的机构共计1691家，占54.57%；全市暂无信用等级为“优质”的从业人员。

马自达也并非对此没有预估。在马自达出台2019半年报之后，马自达（中国）董事长渡部宣彦承认，今年上半年中国车市整体表现低迷，马自达也正处于产品新老交替时期，导致整体销量状况非常严峻。另外一方面，销量下滑的并不只是马自达一家，几乎所有的车企都面临类似窘境，为了维持住市场，各家企业纷纷选择“价格战”，以求维持市场份额，但马自达却有自己的想法。

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瑞达期货分析师认为，当前上游纯碱市场基本稳定，装置开工率下调，环保检查趋严，生产企业出库基本正常，但下游加工企业订单环比变化不大，市场整体提价情绪占据主导。随着旺季到来需求提升，价格回调概率不大。预计后市玻璃市场将保持偏强走势。责任编辑：张瑶

发动机尾吊布局从麦道公司死亡后，从大型飞机上彻底消失，只有在中小喷气机还偶尔看见，比如ARJ从此，大型飞机没人再用发动机尾吊设计，尾吊设计仅次于机身两侧发动机设计，成为大型民机设计中的又一档扫把星。（作者署名：大水）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。