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5月13日，在经历上周五的反弹之后，康美药业再度以跌停报收，收报5.78元，其股价已仅及高峰时的十分之一。多年来，康美药业曾是众多牛气哄哄的基金们的最爱，从华夏到鹏华，都曾重仓持有。一向以深度调研自我标榜的大型基金公司，为何对该公司的治理结构缺陷、存货快速增长、涉嫌财务造假等问题事先缺乏应有的警觉，这是一个值得相关公司检讨和反思的问题。

责任编辑：陈靖新京报快讯（记者 裴剑飞）今年9月，北京大兴国际机场将正式通航，京雄城际铁路的李营至新机场段也将同步开通。今天（2月25日）下午，记者从北京铁路局获悉，京雄城际铁路北京新机场站主体结构已全面完工。预计2020年底，北京新机场至雄安新区段也将投入使用，实现全线通车运行，届时，从北京城区到达雄安新区最快仅需30分钟。未来，京雄城际铁路、北京新建城际铁路联络线、机场快轨线等3条线路还将在北京大兴国际机场实现“同站换乘”。京雄城际铁路是连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线，正线全线北起李营站，南至雄安站，经由大兴、固安、霸州、雄安管内，全长92.78千米。其中，北京境内李营至新机场段设计速度为250公里/小时，新机场至雄安新区段设计速度为350公里/小时。京雄城际铁路（北京段）正线北起既有京九线李营站，南至大兴机场站，线路全长33.97千米，含桥梁共3座，隧道共2座。北京新机场站是京雄城际铁路（北京段）配套开通的高铁站，该站为地下车站，与地铁线、城际铁路联络线共同下穿北京大兴国际机场航站楼，车站线路全长2011米，总建筑面积11.5万平方米。其中，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，设置2台6线（正线2条，到发线4条）。车站设计采用“上进上出”的流线模式，进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层候车大厅，进站后检票进入地下二层站台乘车；出站换乘机场的旅客，在地下一层南北区出站，通过换乘通廊向上进入航站楼；京雄城际铁路与北京新建城际铁路联络线、机场快轨线构成轨道交通站厅层，在地下一层换乘通廊可实现相互换乘，并进入站台乘车。

300亿元货币资金一夜蒸发，上交所雷霆出动闪电发出监管函。在收到监管函7个多小时后，康美药业董事长马兴田发表了致歉信，但信中并未直接回应财务差错出现的具体原因。5月5日，康美药业再次收到上交所问询函，追问货币资金核算出现重大差错的具体原因等诸多细节。

此外，公开资料显示，赌王何鸿燊的妻子梁安琪，在今年3月26日以名下的VigoGlobal投资认购1.14亿元，持有创梦天地1.11%的股份。天眼查平台信息显示，其子何猷君目前在创梦天地担任首席营销官一职。而据记者了解，今年ChinaJoy期间，何猷君还曾现身创梦天地展台，就公司发展规划接受采访。

尽管奥康拿到了积分，但车队老板仍不满他们的撞车让登上领奖台的机会从他们的指间溜走了。“你可能做的最糟的事就是撞你的队友，因为这就给了其它车队确实本不该有的机会。”印度力量车队COO萨弗诺尔说。“由于这是一条街道赛道，那情况相当棘手。要是在其它地方，切科（佩雷兹）本可以再做出一些闪避，他们本来也可以没事，但在那里（巴库）却有一堵墙。我们会以专业的方式去审查它（碰撞事件），我们会跟车手们谈谈，告诉他们这是不可接受的。我们不能撞上彼此。”

“电子渠道的选择与该渠道优化改版的情况密不可分。通过本次调研我们发现，在近80家银行中，个人手机银行近三年界面进行过较大的改版设计的银行比例为75%，16%的银行更为进取，连续两年都进行过较大的改版。反观网银，改版频率较低，连续三年未进行过较大改版的银行占比70%。”中国金融认证中心（CFCA）助理总经理赵宇在对报告进行解读时表示。