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民族品牌重生，市场已无容身地不仅是乐百氏，千禧年也成为大批民族品牌命运的分水岭：国企改制，引入外资，巨头觊觎蠢蠢欲动。顺从的企业大多被外资控股，品牌被雪藏，黯然退出市场。不顺从的如娃哈哈、光明，则与外资分手保住了品牌，至今在市场上有一席之地。

当然从具体参数上来看，Magic Leap One依旧是我们目前能够买到最强的AR显示设备。而且就目前外媒的商用反馈来看，在产品细节如佩戴舒适度、续航、性能、使用上，Magic Leap One已经做到了相当的高度。并且在具体参数上，它的确要比微软家的Hololens好上一大截，同时在价格上还要比后者便宜接近20%。如果后期开发者能够跟上，的确得算是最具性价比的AR设备了。

伍尔夫拉特指出，如果价格上涨10%，亚马逊的年成本肯定会上升至少10%。工作组还建议美国邮政署解决人力成本上升的问题。根据Cowen & Co的估计，2017年亚马逊美国包裹有59%交给美国邮政署配送，2023年之前，包裹配送将会占到邮政署营收的50%。(德克)

第三，今后负债总量管理情况下，想增加负债是几乎不可能的，这种管理下，这个行业的杠杆肯定在下降，因为你限价，把整个行业的风险定住了，把建设总量控制之后，把杠杆率降下来了，这些调控任何都是有利有弊的。因为我们的库存大概都在一二线城市，我想房价涨，但是地价涨得比房价还快。所以限房价对这个行业是好的，即使有泡沫也罢，没有泡沫也罢，我们好干，最起码风险性小。而且现在好就好在，现在的调控已经把政府的期望值也调下来了，原来房价跌了，政府的地价不降，随便出来的地价起价你算一下账，都是亏钱的。所以政府现在慢慢把期望值也降下来了。未来限价是把风险给弄好了，限负债总额是把杠杆率降下来了，所以这个行业我觉得会更好一点。

意见稿还对航空公司新开航线也提出了硬性指标：1家航司每航季可新进入4条核准航线经营。在时刻不占优势的情况下，航司是否会为了北上广互飞的“黄金航线”，放弃一条北上广飞到其他热门航点的航线，仍是需要认真考量的问题。相比较之下，在过渡期内，东航、南航进入涉及北京新机场的核准航线条数则不受评审规则限制。毕竟，按照规划，它们将分别承担北京新机场40%的旅客运输量。

值得注意的是，1月6日至1月17日期间，武汉通报中没有新增病例。期间，武汉市、湖北省两会先后召开。许志感慨，谁都没往SARS上面想，实在没有想到会发展到今天这么严重。甲流叠加肺炎，社区居委会工作人员也曾向上级领导提过意见，重新考虑万家宴是否如期举办，但意见最终没有被采用，万家宴如期举办。