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根据智慧交通、智慧城市的发展趋势，我们认为未来数据服务将成为车载信息服 务的核心环节，更多车辆信息陆续开放并通过高速总线上传到车载信息终端，使 车载信息终端成为车辆的大脑。2.2、细分领域之车载通信系统车联网的两大应用方向所使用的通信设备与通信技术也有所不同：

报告期内，方盛制药医药制造主业的毛利率达到74.49%，同比增加10.25个百分点。长江商报记者注意到，各品类药品销售收入的快速增长，离不开公司加大力度进行市场开拓。这一点可以从销售费用上体现。2014年至2018年，方盛制药销售费用分别为0.35亿、0.69亿、0.79亿、2.23亿、5.34亿，四年间增幅超过14倍，占当期营业收入的比例分别为8.4%、14.7%、14.8%、30.9%、50.8%。

此前一天，刚刚在日本关西地区造成巨大破坏的台风“飞燕”也造访了北海道。尽管这个号称“日本25年来最强”的台风已有所减弱，仍然给北海道带来了强风和巨浪。到当天晚上，有许多住户断电。正当北海道居民准备努力让生活重回正轨的时候，一场6.7级的地震却又在几个小时之后突然来袭。

住在安居苑C区住户张沰看到这个消息，对照着这个名单，一栋楼一栋楼地去实地查看，她所在的C区8个单元楼楼下均被贴上“发热门栋”的标志。安居苑55栋楼里33栋被贴上“发热门栋”标志 （图片由受访者提供）这让她极为紧张，并在社交媒体上发布了“百步亭大规模发热”的消息，也正是这个消息，让百步亭社区重新回到舆论中心。

上世纪八十年代末期，中国汽车市场仍处于“一穷二白”的状态，各大汽车制造商掌握的汽车技术也相对落后。随着改革开放日渐推进，中国经济开始全面复苏，对汽车的需求也日益增大。彼时，江淮汽车只是安徽省机械局领导下的一家生产汽车零配件及部分商用车型的制造厂。经过对市场及自身充分研究，江淮汽车决定将全部的资金、技术投入到客车及货车的底盘领域。

《报告》指出，非现金支付工具规模对M2的比值在2018年继续下滑，比2017年的22.42%降至20.63%。一般而言，非现金支付工具和实体经济运行有更为紧密的联系。国家金融与发展实验室理事长李扬指出，这一数据能够反映经济体的活跃度。《报告》称，非现金支付工具规模对M2的比值持续下降需要加以重视。